汽車駕駛必備圖解教程是一部專為練車的新手司機們準備的專業汽車駕駛教程，讓你輕輕松松，學會駕駛，了解汽車，同時也讓你的駕照考試更加順利，汽車駕駛常見問題及解答，各種汽車操作方法科學教學，實際一看就會了，有需要的朋友就到當易網來下載吧！

教程簡介：

踩剎車是不是一定要踩離合器？另外一般汽車松開離合器是不是車子自己就會動了？

1、踩剎車是不一定要踩離合器的，如果是新手，來不及換檔的情況下，在車速較慢時要踩剎車，為了防止車子熄火，可以同時一邊踩離合器一邊踩剎車。

2、另外一般汽車松開離合器，空檔是不會前進的，在一檔時要緩慢松開離合器，車子會向前行進的，如果松離合器速度太快，車子會熄火的。

教程內容：

六大機件有哪些？其正確的操作使用方法是什么？離合器有什么功能？

1、方向盤

2、手制動桿（手剎）

3、變速桿（檔）

4、離合器

5、制動踏板（剎車）

6、油門踏板

教程說明：

檔位操作及運用 

加減檔（配檔）基本原則： 

檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速； 

換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經濟性； 

　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火； 

升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分； 

退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握； 

不同路況下檔位的運用： 

提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發動機轉速中偏高所對應的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要； 

保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發動機中速運轉狀態），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能； 

正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經濟性； 

下坡配檔： 

一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料； 

下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度； 

換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——吻全平穩后輕輕放開離合踏板。 

油門與離合器配合及實操訓練 

油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。 

油離配合的兩個關鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。 

油門一次性操作訓練：按大、中、小油門練習一次性搓壓油門并穩住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發動機轉速表和發動機聲音； 

離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復練習以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準。 

油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合—車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕松、準確操作為宜。