武漢地鐵7號線站點圖是幫助你了解武漢正在建設的七號線線路，這樣在最終工程建設完成后，你就能根據自己的日常需要來選擇路線了！感興趣的小伙伴快來體驗吧！

武漢地鐵7號線線路圖內容介紹

武漢地鐵7號線一期工程北起圓博園北站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站，途徑武漢市的洪山區、武昌區、江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區。線路大致走向為金南一路、園博園東路、淮海路、建設大道、澳門路、三陽路、秦園路、友誼大道、中山路、恒安路和南李路。

站點介紹

7號線一期有19個站點，為園博園站到野芷湖站，其中10個站點可以換乘。

園博園北站：總建筑面積31126平方米，位于金山大道與金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。本站為地下二層14m島式站臺車站，車站結構型式采用雙層雙柱三跨箱形結構。本站為6、7號線換乘站，且為7號線一期工程起點。本車站設計里程為0～

右ak0+485，站臺中心里程：右ak0+243。車站外包總長為485m，寬度為29.85m，站臺寬度為14m，頂板覆土2.3~4.1m；

本工程主體結構標準段底板埋深17.340m。

園博園站：總建筑面積為25854.28平方米，本站為地下二層12m島式車站，站位位于江發路至江達路之間的規劃園博園東路下，沿園博園東路南北向布置。車站7個出入口（其中3個物業用）分設于園博園東路兩側；兩個設備區緊急疏散口（其中1個物業用）、1個公共區緊急疏散口、3組低風亭及冷卻塔均設于園博園東路西側。

常碼頭站：位于發展大道高架橋南側、淮海路下方。

武漢商務區站：為3、7號線換乘站，“十”字換乘；本站為地下三層站，已隨3號線實施。車站位于規劃商務東路、泛海路、商務西路及珠江路形成的地塊面及下沉廣場。

王家墩東站：為2、7號線換乘站，兩線采用“t”型換乘，位于青年路和建設大道交叉路口以西，沿規劃黃海路設置。

取水樓站：位于建設大道新華路與臺北路之間，順著建設大道布置。

香港路站：位于建設大道與香港路交會處，為3、6、7號線換乘站，三條線實現“十”字換乘，其中3號線與7號線為同臺換乘。

三陽路站：位于三陽路解放大道和京漢大道之間，為1、7號線換乘站，兩站采用通道換乘。

徐家棚站：位于和平大道與秦園路交會處，沿秦園路布置。與5號線、8號線在徐家棚區域形成“工”字型3線換乘節點，采用通道換乘。

湖北大學站：位于友誼大道與學院路交叉路口的友誼大道下。

新河街站：位于沙湖和內沙湖之間，沿友誼大道南北向布置。

螃蟹岬站：為2、7號線的換乘站，通過站廳層進行換乘，2號線螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7號線螃蟹岬站由西向東敷設友誼大道下。

小東門站：地鐵7號線小東門站位于中山路與民主路路口以北，沿中山路西側，即宜家裝飾材料廣場門前布置。

武昌火車站：為4、7、11號線換乘站，l型換乘，4號線已經建成，7號線車站設于武昌火車站廣場北側的地下，沿中山路下穿公路隧道東側布置。

瑞安街站：位于南湖花園恒安路和瑞安街交叉路口下。

建安街站：位于恒安路下，跨建安街布置。

湖工大站：位于洪山區南湖大道與南李路交叉口北側，沿南李路南北向布置。該路口沿南湖大道規劃有下穿公路。

板橋站：呈南北向布置于南李路西側的地塊內，位于板橋中學北側。

野芷湖站：規劃車站北側為7、8號線共用的車輛段，t型換乘。位于珞獅南路、野芷湖大橋、武大鐵路南環線、三環線所圍合的區域內。

列車介紹

武漢地鐵7號線一期全長30.85公里，有19座車站，站與站之間的距離較長，車輛最高運行時速達100公里，遠高于目前已運營車輛80公里的時速等級，是武漢目前最快的地鐵列車，刷新了武漢速度。

自6號線開始武漢地鐵正式步入a型車時代。7號線列車六輛編組，四動兩拖，單節車廂寬3米，長22.8米，是目前中車長客生產的最大運量的a型地鐵車。全車最大載員達到2528人，較b型車輛多載500余人，能夠滿足高峰期大批量載客需求。

武漢地鐵集團建設總部車輛部經理朱圣瑞介紹，此次7號線共采購40列車（240輛），計劃武漢生產30列，其余10列在長春生產。

據了解，該型列車在設計之初對武漢的歷史文化、人文特征進行吸收，將車輛與城市融合在一起，整體色調為“鳳凰橙”，設計主題為“黃鶴之勢”。