武漢2020年地鐵規劃圖幫助你更好的了解到2020年武漢的軌道交通分布如何，讓你提前有一個了解。截止到現在基本上加上在建設的都已經規劃的差不多的，如果你比較關心武漢的地鐵那就來下載吧！

簡介：

武漢軌道交通（wuhan metro）是服務于中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線于2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

車輛設施：

武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均采用b型車，不設駕駛室緊急通道。車門上方均采用動態lcd液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方沒有），并均采用直流750v接觸軌下部受電方式（6號線a型車將首次采用接觸網供電的方式），每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車，其余為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛，通常采用自動駕駛模式，列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制，列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常，不會操控列車速度，若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均采用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

服務設施：

1、wifi網絡

2016年底武漢軌道交通免費wifi系統正式啟用，市民乘坐時可免費接入網絡，部分新建線路將逐步開放wifi功能。為保證市民在使用wifi時的信號，每輛車上均安裝2臺設備，每臺可供120人同時接入，系統設置的人數上限為20萬人同步接入。

2、4g網絡

武漢軌道交通機場線開通4g+極速網絡，武漢軌道交通機場線沿途共設聯通4g宏站16個、dot技術室分系統14個，全面覆蓋地鐵車廂內部、站臺區、地面段、隧道與站廳站臺間通道等各個區域，并采用網絡優化手段實現無縫信號連接。

總體規劃：

1號線：徑河站→漢口北站-運營

2號線：天河機場站→佛祖嶺站-運營

3號線：宏圖大道站→沌陽大道站-運營

4號線：柏林站→武漢火車站-運營

5號線：武漢火車站→南三環站-在建

6號線：走馬嶺站→東風公司站-運營

7號線：黃陂廣場站→青龍山地鐵小鎮站-運營

8號線：金潭路站→軍運村站-運營

9號線：植物園路站→湯遜湖站-規劃

10號線：常福站→施崗站-規劃

11號線：中法生態城→左嶺-運營

12號線：武昌火車站→武昌火車站（環線）在建

13號線：古田站→南湖大道站-規劃

14號線：竹葉海南站→堤角站-規劃

15號線：青菱北站→金口站-規劃

16號線：國博中心南站→周家河站-在建

17號線：徑河站→豹澥站-規劃

18號線：徑河站→武湖站-規劃

19號線：紅鋼城站→光谷保稅區站-規劃

20號線：武漢火車站站→天河機場站-規劃

陽邏線：中一路站→金臺站-運營

22號線：暫未規劃：空缺

23號線：舵落口站→孝感東站-規劃

25號線：青菱站→鄭店站-規劃